Umbau eines Hemal-Pickup zum Monster Truck. Als erstes musste die Bereifung besorgt werden, den danach richtet sich auch der Aufbau des Fahrgestell. Zur Bereifung besorgte ich mir zwei Wiking Fendt-Traktoren mit Breitreifen, die hinteren Räder eigneten sich hervorragend für dieses Vorhaben.

Wegen den Breitreifen und wegen der Aufnahme des selbstgebauten 6-Zylinder Big-Block Motor musste das Originalfahrgestell stark modifiziert werden. Es blieben nur das mittlere und das hintere Fahrgestellsegment übrig. Das mittlere Segment wurde mit dem Scheibeneinsatz verklebt und nach dem trocknen mit der Karosserie lose zusammengefügt. Das hintere Segment konnte nun mit Hilfe von dünnen Plastikplatten unterfüttert und mit dem mittleren Segment verklebt werden. Am vorderen Bereich wurde nun der Big-Block Motor ausgerichtet und angebracht. Unterhalb des mittleren Segments wurde die Getriebeglocke am Motor angeflanscht. Da die Räder sich später auch drehen sollen, wurde ein 2mm Messingrohr auf Länge abgetrennt. Durch diese werden die Achsen geführt und danach die Reifen angebracht. An jeder Achse wurden vier Stoßdämpfer angebracht. Die Stoßdämpfer entstanden aus Modellbahnkabel bei der am ende die Isolierung abgetrennt wurde. Diese wurden etwas länger gelassen und dann an den Messingrohrenden mit einen Winkel von etwa 45° Grad angebracht. Die Kompletten Achsen mit Rädern und Stoßdämpfer wurde nun an das Fahrgestell mit angebrachter Karosserie eingepasst. Dabei wurden die Stoßdämpfer so lange gekürzt bis die Räder den passenden abstand zur Karosserie haben, danach wurden die Stoßdämpfer mit dem Fahrgestell verklebt. Die Antriebswellen vom Getriebe bis zur Vorder- und Hinterachse entstanden aus alten Brawa Laternenmasten. Sie wurden auf die richtige Länge gekürzt und dann zwischen Getriebe und Achse eingebaut.

Die Stoßdämpfer und das Fahrgestell wurden nun farblich behandelt. Das einzigste was am Fahrgestell noch fehlt ist die Auspuffanlage. Die zwei Auspuffrohre bestehen wiederum aus Modellbahnkabel, wobei die Isolierung denn Schalldämpfer darstellen soll. Dieser wurde auf die richtige Größe gebracht und am Unterboden geklebt. Das Fahrgestell ist jetzt komplett fertig. Nun muss die Karosserie noch bearbeitet werden. Die vordere Stoßstange wurde mit der Frontpartie plan geschliffen. Damit der Motor genügend Luft bekommt wurde danach in der Frontpartie eine große Öffnung eingefräst. Danach wurde die Karosserie in der Farbe rot lackiert. Der Kühlergrill und die Ladefläche wurden mit Nirostablech veredelt. Die Nirostableche bestehen aus gestanzter Aluminiumfolie die zurechtgeschnitten wurden. Ebenfalls aus der Aluminiumfolie entstanden die Trittbretter an den Türschwellern. Der Überrollbügel und die vordere Stoßstange bestehen aus ein Stück Draht von 1mm Durchmesser. An der Stoßstange wurde noch ein Rammbügel angebracht. Er besteht aus zwei Stück Plastik-Geländern vom Kibri Gepäckwagen und wurde passend Lackiert. Die Seitenspiegel sind eigentlich HO-Signalhörner von Herpa.

Von mehreren Cola Dosen schnitt ich mir die Coca-Cola Schriftzüge aus und klebte sie an den Seiten und auf die Motorhaube. Das Schild auf der Ladefläche "King of Cola" entstand mit einem Grafikprogramm und wurde mit einem Tintenstrahldrucker hergestellt. Zum Abschluss wurden noch zwei Flaggen an dünnen Drähten am Heck befestigt und die Scheinwerfer sowie Rücklichter und Blinker aufgemalt.