Schwertransport mit Volvo Lkw. Das 3D-Druckmodell wurde lackiert, bemalt und mit Kleinteilen und Decals versehen.
Gebaut von Kamil Ruminski.
Kontaktadresse: E-Mail: rumi.modellbau.in.spur.n@gmail.com

Scheuerle LS 250 (Heuler). Als Basis diente ein 3D-Modell von Hudin. Der Schwerlastselbstfahrer wurde in verschiedenen Farbvarieanten der "DB", "DB Cargo" und "HEAVY CARGO + SERVICE" lackiert. Die Decals wurden eigens dafür hergestellt und angebracht.
Gebaut von Manfred Baaske aus München

Baumann Schwertransport. Als Basis für die Fahrzeuge dienen Serien-, Shapeways- und eigene 3D gedruckte Modelle. Der Wiking Lkw wurde um zwei weitere Achsen verlängert und bekam einige 3D gedruckte Teile angebracht, wie z.B. der Schwerlastturm. Der passende Lowboy stammt aus dem eigenen Drucker, genauso wie der VW T5 und der Anhänger. Der 5 Tonnen Stapler "Boss H70" stammt von Shapeway. Von Panzerhop wurde der Mercedes Benz 1017 geliefert. Einige 3D Druckteile wurden an einigen Fahrzeugen verpaut bzw. angebracht. Die Modelle wurden grundiert, lackiert und an einigen Stellen mit einige Farbtupfern versehen. Autokennzeichen und Decals wurden passend angefertigt und angebracht.
Gebaut von Kamil Ruminski.
Kontaktadresse: E-Mail: rumi.modellbau.in.spur.n@gmail.com

Volvo Schwerlastzug mit Flügel für ein Windkradtrad. Als Basis diente ein Volvo mit Tiefladeauflieger von Oxford Diecast. Der Tieflader wurde entsprechend umgebaut und mit einen Windradflügel versehen. Die Aufnahmeteile für den Flügel wurden aus Kunststoffteilen gefertigt.
Gebaut von Harald Käfferlein von den "Küstenbahner"

Mercedes Sattelzug mit Monster Truck. Als Basis für die Zugmaschine diente ein Mercedes von Wiking, das mit weiteren Teilen aus dem 3D Ducker ausgestattet wurde. Zahlreiche Kleinteile wie Rammschutzbügel, Spiegel, Decals, Rücklichter, Feuerlöscher, Rundumleuchten etc. wurden noch angebracht. Der Tieflader und der Monster Truck stammen aus dem 3D Drucker, bei denen ebenfalls zahlreiche Zubehör-/ und Zurüstteile angefertigt wurden. Das Modell wurde lackiert und mit weiteren Farbakzenten verfeinert.
Gebaut von Kamil Ruminski.
Kontaktadresse: E-Mail: rumi.modellbau.in.spur.n@gmail.com

DAF Schwerlastzug. Als Basis diente eine Zugmaschiene von Herpa. Die Zugmaschine wurde entsprechend angepasst, um einer dritten Achse ergänzt und die Schürzen gekürzt. Der Auflieger stammt von DM Toys, er wurde umgebaut und verlängert. Mit Teilen aus der Bastelkiste, FKS-Modellbau Spritzschutz und Fernlichtbügel, Spiegel, Decals teils auch von HO, gesupert. Die Sidepipes wurden aus Teilen einer HO-Leiter gefertigt. Die Rundumleuchten sind aus einem geteiltem LKW HO Rücklicht von Herpa entstanden.
Gebaut von Ralf Milde
Kontaktadresse E-Mail: djblackman65@gmx.de

Mercedes Sattelzug mit Monster Truck. Als Basis für die Zugmaschine diente ein Mercedes von Wiking, das mit weiteren Teilen aus dem 3D Ducker ausgestattet wurde. Zahlreiche Kleinteile wie Spiegel, Decals, Rücklichter, Feuerlöscher, Rundumleuchten etc. wurden noch angebracht. Der Tieflader und der Monster Truck stammen aus dem 3D Drucker, bei denen ebenfalls zahlreiche Zubehör-/ und Zurüstteile angefertigt wurden. Das Modell wurde lackiert und mit weiteren Farbakzenten verfeinert.
Gebaut von Kamil Ruminski.
Kontaktadresse: E-Mail: rumi.modellbau.in.spur.n@gmail.com

MB Actros Schwerlastzug. Als Basis diente eine Zugmaschiene von Herpa. Die Zugmaschine wurde entsprechend angepasst, um einer dritten Achse ergänzt und die Schürzen gekürzt. Der Auflieger stammt von DM Toys und mit Teilen aus der Bastelkiste, Spiegel, Spritzschutz, Aufkleber, Decals von FKS, teils auch von HO, gesupert.
Gebaut von Ralf Milde
Kontaktadresse E-Mail: djblackman65@gmx.de

Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für ein Kranaufbau. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa und Universal Hobbys, sowie Eigenbauteilen zusammengefügt. Das Herpa Fahrerhaus wurde umgestaltet und das Fahwerk aus mehreren Teilen von Universal Hobbies zusammen gestellt. Der Aufbau besteht aus verschiedenen Kunststoffprofilen, selbstgegossenen Resinteilen und Kleinteilen aus der Bastelkiste.
Gebaut von Martin Cronenbrock

SPMT Mammut. Eine Konstuktionszeichnung wurde am heimischen PC erstellt und das Modell ausgedruckt. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und mit einer Beladung von DM-Toys versehen.
Gebaut von Kamil Ruminski.
Kontaktadresse: E-Mail: rumi.modellbau.in.spur.n@gmail.com

Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Kranstützen und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Kranhaken und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Zubehörcontainer und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Kranteilen und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Eigenbau/Umbau Schwertransport mit Steinbrecher. Die Zugmaschine ist ein Herpa Modell das zwei weitere Achsen und einen Schwerlastturm bekam. Der 6-achsige Auflieger ist ein modifiziertes Modell von DM-Toys. Als Beladung dient ein Eigenbau Steinbrecher. Als Grundmodell diente ein Maruka Modell (Hitachi ZR950JC). Anhand einer Fotografie wurde das Modell mit Kunststoffprofilen nachzugestaltet. Das Basismodell wurde zerschnitten, der Fülltrichter mit einer Umlaufkante erhöht. Das Motorenteil wurde mit Technikelementen versehen, ein Hauptförderband und Verschiebeförderband angebaut.
Gebaut von Mario Miliffi aus der Schweiz,
Kontaktadresse E-Mail: mario.miliffi@bluewin.ch

Schwertransport Eigen-Umbau. Die Zugmaschine ist ein Herpa Modell das eine weitere Hinterachse und Anbauten bekam. Der Vierachsige Auflieger ist ein umgebautes Fahrzeug von DM-Toys. Als Beladung dient ein komplett umgebautes Baggermodell. Dieser wurde zu einen Bohrgerät umgebaut. Zahlreiche Kunststoffteile und Teile aus der Bastelkiste dienten zum Umbau.
Gebaut von Mario Miliffi aus der Schweiz,
Kontaktadresse E-Mail: mario.miliffi@bluewin.ch

Hier wurde ein MAN F90 mit vierachsigen Tieflader von DM-Toys umgebaut. Zahlreiche kleine Umbauten und Kleinteile machen das Modell nun komplett. Beladen wurde der Tieflader mit einem Catarpillar 315 D aus dem Hause Norscot
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

DAF Schwertransport. Hier wurde aus einen DAF Schlüsselanhänger von Holland Otto BV diese 4-achsige Zugmaschine gebaut. Neben den zwei zusätzlichen Achsen wurde der Abstand zwischen der Lenkachse und der 1. Antriebsachse gekürzt. Ein Schwerlastturm, ein Eigenbau und zwei Rundumleuchten wurden angebracht. Der Auflieger ist ein Produkt von DM-Toys und wurde umgestaltet. Die Beladung ist ein Modell Maruka und wurde ein wenig Farblich behandelt.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Lastzug mit Spezialtransportanhänger für Mähdrescher, etc.
Für dem Straßentransport wurde der Spezialtieflader aus Messing-und Neusilberblech gebaut. Der verladene Mähdrescher ist durch die tieferliegenden Räderaufnahmen in der Gesamthöhe entsprechend niedriger, knapp über 4 m und kann auf vielen Straßen transportiert werden. Der ziehende LKW ist universell einsetzbar, indem das Fahrzeug wechselbare Aufbauten aufnehmen kann. Lenkvorderachse und viele feine Zurüstteile optimieren das Fahrzeug, dessen Ursprung aus einem DM Toys LKW stammt.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

MAN Schwertransport. Hier wurde aus einer Herpa Zugmaschine, Herpa Monument Sattelzug " Das Römische Reich", diese 4-achsige Zugmaschine gebaut. Neben den zwei zusätzlichen Achsen wurde der Abstand zwischen der Lenkachse und der 1. Antriebsachse gekürzt. Ein Schwerlastturm, ein Eigenbau und zwei Rundumleuchten wurden montiert. Spiegel und Dachscheinwerfer wurden ebenfalls angebracht. Der Auflieger ist ein 3D-Produkt von Shapeways und wurde entsprechend gestaltet.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Eigenbau Kaelble Zugmaschine mit Strassenroller. Die Zugmaschine ist ein Abguss in Resin, das nach dem Abguss noch optimiert wurde. Der Strassenroller ist ein umgebautes Arnoldmodell.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

Mercedes Benz Schwertransport. Als Basis wurde ein Mercedes Benz von Oxford Diecast genommen. Das Dach wurde im Bereich des Windabweiser etwas bearbeitet und zwei Rundumleuchten wurden montiert. Der Auflieger ist ein 3D-Produkt von Shapeways und wurde entsprechend gestaltet. Die Beladung besteht aus einem Radlader von Universal Hobbies, bei dem die Schaufel samt Arm in einer anderen Lage gebracht wurde, damit dieser besser auf dem Hänger passt.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Mercedes Benz Schwertransport. Als Basis wurde ein Mercedes Benz von Oxford Diecast genommen. Das Dach wurde im Bereich des Windabweiser etwas bearbeitet und zwei Rundumleuchten wurden montiert. Der Auflieger ist ein 3D-Produkt von Shapeways und wurde entsprechend gestaltet.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Eigenbau Faun Zugmaschine mit Strassenroller. Die Zugmaschine ist ein Abguss eines Serienmodell in Resin. Das Fahrzeug wurde noch optimiert. Der Schwerlastanhänger ist ebenfalls ein Abguss aus Resin das noch weiter behandelt wurde.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

Eigenbau Schwerlastzugmaschine mit Schwanenhalstieflader. Bei dem Schwerlastgespann handelt es sich um einen vierachsigen MAN F90 600 mit Schwanenhalstieflader, beladen mit einem optimierten Abrissbagger von Tomytec, welcher entsprechend ladegesichert ist. Die Zugmaschine stammt aus dem DM Toys Programm, welcher exklusiv von Lemke gefertigt wurde. Der dreiachsigen MAN F 90 wurde entsprechend umgebaut. Die vorderen Lenkachsen sind entsprechend lenkfähig. Dazu kamen Zurüstteile von FKS und der Restekiste. Bei dem Schwanenhalstieflader handelt es sich um den fünfachsigen Modell von DM Toys welcher mit dem MAN F90 angeboten wird. Diesem Tieflader habe ich noch zwei weitere Achsen in Nähe des Schwanenhalses angebaut. Natürlich musste der Rahmen, etc. entsprechend angepasst werden. Eine Neulackierung und zuvor entsprechende Optimierung, mit verschiedenen Anbauteilen haben dem Modell dann ein authentisches Aussehen verschafft.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

Kompletter Eigenbau eines Scania L140 Schwertransporter mit Straßenroller und niederländischen NS "Bollenwagen". Das Modell entstand aus verschiedenen Kunststoffprofilen. Zahlreiche Kleinteile wie Spiegel, Scheibenwischer, Blinklicht und Interieur Teile wurden angebracht.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com

Eigenbau Büssing 8000 mit Culemeyer Straßenroller nach einem H0-Vorbild von Wiking. Das Fahrerhaus ist ein Wiking Lkw und die Pritsche ist von Arnold. Das Fahrwerk wurde angepasst. Spiegel, Peilstangen usw. wurden angebracht. Drehende Räder sind selbstverständlich.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Posttillionstr. 13 in 47445 Moers

Eigenbau eines Schwertransporters. Das Führerhaus ist ein Abguss aus Resin und der Auflieger aus Kunststoffteilen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Posttillionstr. 13 in 47445 Moers

Schwertransport. Die amerikanischen Trucks stammen von Shapeways, wurden lackiert und mit Kleinteilen aus der Bastelkiste und FKS_Modellbau versehen. Die Schwerlastanhänger stammen von DM-Toys und wurden etwas abgeändert. Es wurden mehrere zu einer Gruppe zusammengebaut. Die Schwerlasthalterung und das Ladegut ist ein Eigenbau aus verschiedenen Kunststoffteilen.
Gebaut von Martin Cronenbrock

MAN TGX Schwerlastzugmaschine mit Ballastauflieger unter Plane. Der LKW ist von HERPA und wurde um eine Achse verlängert. Die Tanks sind von Wiking, die Spiegel und Scheibenwischer von FKS-Modellbau. Die Rundumleuchte ist eigene Produktion. Die Decals stammen von TL-Decals. Der Auflieger enstand aus zwei HERPA-Planensattelaufliegern. Staukästen, Kotflügel, der Heckbereich und die Frontseite entstanden in Eigenbau. Die seitlichen Decals wurden sebst gefertigt. Die Räder sind aus dem s.e.s. TT-PKW Programm. Die Decals sind von FKS-Modellbau und TL-Decals.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen

DAF 4-achs Schwerlastzugmaschine mit Teleskopauflieger. Das Fahrgestell und das Fahrerhaus stammen von HERPA, die Tanks von Wiking. Schwerlastbrücke, Rundumleuchten und Spiegel sind Eigenbauten. Der Auflieger besteht aus zwei HERPA-Kofferaufliegern. Unterfahrschutz und Rundumleuchte sind Eigenbauten. Das Fahrzeug ist ausziehbar. Die Tränenbleche sind von FKS-Modellbau. Die Decals sind von TL- Decals und FKS-Modellbau.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen

Mercedes Schwerlastzugmaschine mit Flachbettauflieger. Das LKW Fahrgestell ist von HERPA die Tanks von Wiking und das Fahrerhaus stammt von ROCO. Spiegel und Rundumleuchten sind eigene Produktion. Der Auflieger ist ein Produkt aus einem HERPA Koffer- und einem Tankauflieger. Der hinterer Unterfahrschutz und die Lampenhalterungen sind Eigenbauten. Die Decals sind von FKS-Modellbau und TL-Decals.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen

Mercedes Actros Schwerlastzugmaschine mit Maschinentrailer. Der Auflieger ist von etchit-Design. Er wurde mit Bordwänden versehen. Die Stützbeine sind von einem Herpa-Auflieger. Das Fahrgestell der Zugmaschine ist von Herpa und wurde um eine Achse verlängert. Alle Tanks, Batteriekasten und Luftbehälter sind vom Wiking Actros. Das Wiking Fahrehaus wurde 1:1 übernommen. Es erhielt eine Sonnenblende von Herpa. Rundumleuchten und Spiegel sind Eigenbau. Die Tränenbleche sind von FKS-Modellbau und die Decals kommen von TL-Decals.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen

Scania H 143 mit Eigenbau Telesattelauflieger. Als Basis diente ein gelber Roco Scania der mit Zurüstteilen von FKS aufgebaut wurde. Der Eigenbau Telesattelauflieger mit vorschriftsmäßig gesicherter Gittermastausleger-Ladung für den unten gezeigten Kettenkran auf dem Schwerlasttransport mit Schwanenhalstieflader.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

MAN Schwerlastzugmaschine mit Schwanenhalstieflader. Der Lkw hat 2 beweglichen Lenkachsen, mit einer umgebauten Herpa Fahrerkabine und Roco Rädern sowie Zurüstteile von FKS-Modellbau und eigenen Decals. Der Schwanenhalstieflader wurde aus Messingblech gebaut. Wie im original ist das Teil zur Beladung trennbar. Als Beladung kam ein Kettenkran zum Einsatz.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

MAN Schwerlastzugmaschine mit 2 beweglichen Lenkachsen, mit einer modifizerten Herpa Fahrerkabine, Roco Rädern und Zurüstteilen von FKS-Modellbau sowie eigenen Decals. Die Zugmaschine kann auch mit einer Ballastpritsche versehen werden. Der 5 Achs Sattelauflieger ist überwiegend aus Messingblechen und Messingprofilen gebaut. Die Bordwände sind aus 0,1 mm Neusilberblech. Der Bereich der 5 Achsen ist aus Polystrolprofielen und Platten gebaut. Die Räder stammen von Roco. Weitere Bauteile stammen aus der Restekiste, Zurüstteile sind von FKS-Modellbau und die Decals aus eigener Herstellung.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D

MAN TGX 4-achs Schwerlastzugmaschine. Das bekannte HERPA-Modell wurde umgebaut. Das Fahrgestell wurde um 2 Achsen verlängert. Der Tank, die Rundumleuchten und die Spiegel sind aus eigener Produktion. Die Decals stammen von TL-Decals. Die Fahrerfigur ist von Preiser. Der passende Auflieger wird in der Rubrick Anhänger beschrieben.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen

Mack CH Zugmaschine mit Lowboy Trailer und Steam Shovel in den 1930er Jahren. Das Chassis der Zugmaschine kommt von Atlas, die Kabine sowie der Steam Shovel sind von C&F Modellbau und der Auflieger entstand in Eigenarbeit. Der Steam Shovel wurde mit Seilen ausgestattet und das komplette Model wurde lackiert und mit Alterungs- und Rostspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

KENWORTH C-520 OILFIELD FLAT BED TRUCK. Als Basis diente ein Resinmodell von Train Collection 2000.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Kompletter Eigenbau eines Scania L110S Schwertransporter mit Tieflader. Das Modell entstand aus verschiedenen Kunststoffprofilen und hat Zurüstteile wie Spiegel, Scheibenwischer und oranges Blinklicht. Der Tieflader kann ausgezogen werden damit noch längere Fahrzeuge oder Materialien transportiert werden können. Die hintere geteilte Achse am Tieflader kann wie im original zur Seite geöffnet werden, damit das beladen von hinten möglich ist.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com

Kompletter Eigenbau eines SCANIA LONGLINE SCHWERLASTZUG. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut vonTorsten Bolz.

Kompletter Eigenbau eines MAN SCHWERLAST SATTELZUG. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut vonTorsten Bolz.

Kenworth Heavy Hauling Truck. Die Zugmaschine stammt von Herpa. An ihr wurde die Schlafkabine entfernt und die Achsen durch solche von Athearn ersetzt. Eine dritte Antriebsachse wurde angepasst. Anschliessend wurde der Truck mit einigen Details, wie Luftleitungen zum Trailer, Ketten und Sonnenblenden, versehen. Der Trailer entstand aus zwei H0 Lowboy Trailern von Herpa Promotex. Sie wurden gekürzt, geschmälert und gegeneinander geklebt. Die beiden dazugehörigen Dollyachsen wurden entsprechend bearbeitet, sodass aus einer die neue Dollyachse im Maßstab 1:160 und aus der anderen der hintere Teil des Nachläufers entstand. Der vordere Teil des Nachläufers war ein Fahrgestell eines Ü-Ei US-Trucks. Am gesamten Trailer kamen Achsen von Maruka zur Verwendung. Der Bedienerstand am Heck des Trailers war ein Rettungskorb einer H0-Drehleiter von Preiser. Die Figur in dem Bedienerstand wurde von mir ebenfalls bearbeitet. Sie sollte farblich von dem Trailer abstechen, also wurde die Warnweste von vormals gelb in orange umgestrichen und mit neuen silbernen Reflexstreifen versehen und die Figur bekam einen, für die USA typischen, silbernen Helm. Am Trailer wurden Hydraulikleitungen aus Nähgarn angebracht und das gesamte Modell bekam selbstgemachte Warnschilder und Flaggen sowie Kennleuchten aus dem H0-Zubehör. Das U-Boot ist ein H0 Modell eines kleinen zwei Mann U-Boot (Seehund) aus dem zweiten Weltkrieg und stammt von Artitec. Das selbe Modell im Massstab 1:160 war mir zu klein für einen Schwertransport und so wurde aus einem im Original etwa 12m langen U-Boot ein umgerechnet etwa 22m langes und ca.100t schweres Boot. Das Resinboot wurde grau lackiert und mit Rost- und Alterungsspuren versehen. Als Ladungssicherung kam Blumendraht zum Einsatz.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Eigenbau Tatra 813 8x8 mit Tieflader P80. Die Fahrerkabine entstand aus durchsichtigen Plastik, der Rest wurde aus unterschiedlichen Kunststoffprofilen ergänzt. Die Räder sind von einem TT-Modell und etwas im Durchmesser bearbeitet worden. Ätzteile stammen von FKS Modellbau. Der Tieflader P80 entstand aus einem P32 von Stepnicka. Als typische Beladung kann man das Transportgestell mit Betonfertigteilen von Laserfirstcut nehmen.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de

Windmasttransporter. Der Auflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Mast wurde aus einem Kupferrohr erstellt und ist für die Windkraftanlage "RE-Power M100" gedacht. Die 5-achsige MAN Schwerlastzugmaschine basiert auf ein Herpa Modell. Die Räder stammen von mehreren Universal Hobbies Fahrzeugen, genauso wie das Fahrgestell welches nachgegossen und verlängert wurde. Der Schwerlastturm ist ein Eigenbau aus Einzelteilen. Spiegel, Rundumleuchten und Signalhörner stammen aus dem Herpa H0 Bereich. Zurüstteile wie Riffelblech und Zusatzscheinwerfer stammen von FKS Modellbau. Die Auspuffanlage kommt von einem US-Truck.
Gebaut von Martin Cronenbrock

Kenworth 6x6 Oilfield Boom Tractor. Als Basisdiente ein Modell von Herpa. Die Zugmaschine bekam Achsen und Räder von einem Bruder-Anhängern und einen Kran von einem Maruka-Minikranmodell. Am Auflieger kamen Achsen von Ü-Ei Trucks zur Verwendung und als Beladung wurden Einzelteile einer Ölförderpumpe von Walthers gewählt. Das ganze Modell wurde dann noch mit starken Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Eigenbau Tatra 813 6x6 mit Tieflader Zremb P402. Die Fahrerkabine entstand aus durchsichtigen Plastik, der Rest wurde aus unterschiedlichen Kunststoffprofilen ergänzt. Die Räder sind von einem TT-Modell und etwas im Durchmesser bearbeitet worden. Ätzteile stammen von FKS Modellbau. Der Tieflader ZREMB P402 wurde aus verschiedenen Kunststoffprofilen gebaut. Als typische Beladung kann man die Stafette mit Betonfertigteilen von Laserfirstcut nehmen.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de

Windmasttransporter. Der Auflieger ist ein Umgebauter Tomytec-Trailer mit einem Kibri-H0 Mastteil. Die Zugmaschine ist ein Scania von Universal Hobbies mit einer Herpa H0-Rundumleuchte
Gebaut von Martin Cronenbrock

Schwerlasttransport. Als Zugmaschinen kamen ein Wiking und ein Arnold Modell zum tragen. Die Aufbauten wurden unterschiedlich ausgeführt. Auf dem Wiking Modell wurde ein Schwerlastturm als Eingenbau installiert. Der Schwerlastanhänger ist ein kompletter Eigenbau. Als Beladung kam ein ausrangiertes Teil aus einem defekten Haushaltsgerät zum tragen.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund

Kenworth W900 US-Schwertransporter. An dem Kenworth W900 von Herpa wurde die Zwillingsachse entfernt und durch drei Achsen von Classic Metal Works ersetzt. Das Hochdach der Schlafkabine wurde abgetrennt und mit einer Plastikplatte verschlossen und beigespachtelt. Der Hydraulic Multi Axle Platform Trailer entstand aus zwei Arnold Strassenrollern, einer Plastikplatte und der Sattelkupplung eines Wiking Tieflader-Aufliegers. Die Hydraulikanlage auf der Sattelkupplung kommt von einem Maruka Bergekran und einem Athaern Fire Truck. Das ganze Modell wurde farblich angepasst und mit selbgemachten Warnschildern und -flaggen ausgestattet. Der Trafo stammt von einem Minitrix Güterwagen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Zurüstfahrzeug für ein Baukran. Als Zugmaschine wurde ein Wiking Modell umgebaut der ein Schwerlastturm in Eigenbau ausgerüstet wurde. Die Dollyfahrgestelle bestehen aus weiteren Wiking- und Eigenbauteilen. Das Kranteil ist teilweise von einem H0-Kran und verschiedenen Kunststoffprofilen zusammen gebaut.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund

Kenworth K953s 6x6 Oilfield Bed Truck. Das Fahrzeug entstand aus vielen Teilen aus der Bastelkiste und dem Führerhaus eines Herpa Kenworth K100. Das "Fahrgestell" kommt von einem Ü-Ei Modell, die Räder von Bruder Anhängern. Auf der Ladefläche wurde Riffelblech aufgebracht und hinter dem FüLhrerhaus wurde eine Winde angebaut. Das Modell wurde dann noch mit starken Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Zurüstfahrzeug für ein Baukran. Als Zugmaschine wurde ein Wiking Modell umgebaut. Auf dem Schwerlastanhänger sind Gegengewichte und weitere Kranteile geladen, die alle im Eigenbau entstanden. Der Schwerlastturm und der Anhänger selber sind ebenfalls Eigenbauten.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund

Schwertransport, als Zugmaschine wurde ein Wiking MB Modell umgebaut. Auch Teile des Fahrwerk vom Schwerlastanhänger stammen von einem Wiking Modell. Aufbau und Zurüstteile wurden aus verschiedenen Kunststoffprofilen und Teilen aus der Bastelkiste hergestellt.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund

US-Yacht Hauling mit einer Volvo VNL780 Zugmaschine. Die Zugmaschine stammt von Kato und wurde optisch ein wenig aufgehübscht. Sie bekam einen neuen Anstrich, die Rundung in der Rückwand wurde begradigt und es wurde eine hochgezogene Auspuffanlage angebaut und ein Riffelblech Trittbrett wurde aufgebracht. Der Low Boy Trailer stammt von GHQ und wurde lediglich umlackiert. Der Hersteller des Bootes ist mir leider unbekannt und wurde in einem Auktionshaus ersteigert.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Schwertransport, als Zugmaschine wurde ein Wiking MB Modell umgebaut. Das Zugfahrzeug erhilt auch ein Schwerlastturm der in Eigenbau entstand. Der Schwerlastanhänger wurde aus verschiedenen Kunststoffprofilen hergestellt. Das Turbinenteil stammt von einem ausrangierten Staubsauger.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund

Schwerlasttransporter mit Kenworth W900. Als Basis für die Zugmaschine diente ein US-Truck von Herpa. Er wurde farblich original belassen aber mit einem Dreiachsaggregat ausgestattet. Die "Dolly-Achse" entstand im Eigenbau aus einem Herpa Fahrgestell und der Sattelkupplung eines Lowboy-Trailers. Der Trailer selber entstand aus zwei Trailern des Kleinserienherstellers "Paulas Hobbies" aus den USA. Am gesamten Modell wurden, ausser der Vorderachse, alle Achsen durch Achsen von Classic Metal Works ersetzt. Die Holzbeplankung auf dem Trailer entstand aus Bastelpappe. An der Zugmaschine sowie an der "Dolly-Achse" wurde noch Riffelblech angebracht. Alle an den Fahrzeugen angebrachten Warnschilder und Flaggen wurden in Eigenarbeit hergestellt. Die Kennleuchten stammen allesamt aus dem H0-Zubehör. Als Beladung kam die legendäre Dampflok 4-4-0 "the General" der Western and Atlantic Railroad zum tragen. Nachach der Restaurierung, wird diese ins Museum transportiert. Der Tender wird seperat auf einem zweiten Schwertransporter geliefert, der unten beschrieben wird ............
Die Lok stammt von Del Prado und wurde, außer dass im Tender die Brennholzladung entfernt wurde, unbehandelt gelassen. Das Begleitfahrzeug ist ein Pick Up von Atlas, der farblich angepasst und mit Zubehör aus der Bastelkiste ausgestattet wurde. Auf der Ladefläche befindet sich ein LKW-Ersatzrad, ein Schweissgerät sowie eine Leiter.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

............. Der zweite Schwerlasttransporter ist ein Kenworth K100. Die Zugmaschine ist ebenfalls ein US-Truck von Herpa und wurde farblich angepasst. Der Trailer stammt von F-Toys und wurde ebenfalls umlackiert. Alle an den Fahrzeugen angebrachten Warnschilder und Flaggen wurden in Eigenarbeit hergestellt. Die Kennleuchten stammen allesamt aus dem H0-Zubehör. Als Beladung kam der Tender der legendäre Dampflok 4-4-0 "the General" der Western and Atlantic Railroad zum tragen, der ebenfalls ins Museum transportiert wird. Die Lok stammt von Del Prado und wurde, außer dass im Tender die Brennholzladung entfernt wurde, unbehandelt gelassen. Das Begleitfahrzeug ist ein Pick Up von Atlas, der farblich angepasst und mit Zubehör aus der Bastelkiste ausgestattet wurde. Auf der Ladefläche befindet sich ein LKW-Ersatzrad, ein Schweissgerät sowie eine Leiter.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Eigenbau Schwerlasttransporter. Als Basis diente ein Wiking Modell. Sämtliche Anbauten und der Trailer entstanden aus Kunststoffprofilen und Teilen aus der Bastelkiste.
Der Erbauer des Modells möchte hier Namenlos bleiben

Schwerlasttransporter mit Kenworth W900. Als Basis für die Zugmaschine diente ein US-Truck von Herpa. Er wurde farblich original belassen aber mit einem Dreiachsaggregat ausgestattet. Die "Dolly-Achse" entstand im Eigenbau aus einem Herpa Fahrgestell und der Sattelkupplung eines Lowboy-Trailers. Der Trailer selber entstand aus zwei Trailern des Kleinserienherstellers "Paulas Hobbies" aus den USA. Am gesamten Modell wurden, ausser der Vorderachse, alle Achsen durch Achsen von Classic Metal Works ersetzt. Die Holzbeplankung auf dem Trailer entstand aus Bastelpappe. An der Zugmaschine sowie an der "Dolly-Achse" wurde noch Riffelblech angebracht. Alle an den Fahrzeugen angebrachten Warnschilder und Flaggen wurden in Eigenarbeit hergestellt. Die Kennleuchten stammen allesamt aus dem H0-Zubehör. Als Beladung kam ein Fischkutter zum Einsatz, den es als Souvenirteil auf einen Urlaubsausflug gab. Das Begleitfahrzeug ist ein Pick Up von Atlas, der farblich angepasst und mit Zubehör aus der Bastelkiste ausgestattet wurde. Auf der Ladefläche befindet sich ein LKW-Ersatzrad, ein Schweissgerät sowie eine Leiter.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Kenworth C500 8x8 Oilfield Bed Truck. Dieses Modell entstand aus vielen Komponenten aus der Bastellkiste. Das "Fahrgestell" und der Aufbau kommen von einem Ü-Ei Modell. Das Führerhaus ist von Herpa US-Truck und die Räder stammen von einem Bruder Anhängern. Die einzelnen Teile wurden entsprechend angepasst. Auf die Ladefläche wurde Riffelblech aufgebracht und hinter dem Führerhaus eine Winde angebracht. Anschliessend wurde das ganze Modell noch mit starken Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Kenworth C500 6x6 Oilfield Tractor. Das Grundmodell stammt von Herpa. Es wurde mit größeren Rädern von einem Ü-Ei Modell ausgestattet. Die Schlafkabine wurde entfernt und an dieser Stelle wurde eine Seilwinde und ein Ersatzrad angebracht. Die Rohre sind fertig Teile aus dem Modellbahnzubehör. Zum Schluss wurde das ganze Modell noch mit Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album

Hier wurde ein Tomytec Lkw aus der Trailer Collection mit einem Komatsu Bagger beladen. Die Zugmaschine und der Schwerlasttrailer bekamen eine komplette LED-Beleuchtung.
Gebaut von Klaus Rotter vom N-CAR-S Team Zur Website vom N-CAR-S Team http://www.n-car-s.de

Kompletter Eigenbau eines SCHWERLAST-ANHÄNGER. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und in Resin gegossen. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut vonTorsten Bolz.

Schwertransport mit einer Volvo Zugmaschine von Kato, einem 50 Tonnen GHQ Trailer und einer Beladung mit einem Komatsu Bagger von Tomytec. Neben den Nummernschilder von TL-Modellbau kamen bei dem Volvo Lkw noch Riffelblech, Zusatzscheinwerfer, Spiegel und Siebdruck-Decals von FKS Modellbau zum einsatz. Außerdem wurde ein Fahrer im Führerhaus plaziert. Der Komatsu Bagger wurde farblich etwas nachbehandelt und mit Hydraulikschläuchen versehen.
Gebaut von Manfred Baaske, Mitglied bei den N-Bahn freunden München. Zur Website der NFM http://www.n-f-m.net/

Kompletter Eigenbau des Tieflader ZREMB P 402 aus Kunststoffprofilen. Die Räder sind von einem Tomytec Modell. Als typische Beladung kann man die Stafette mit Betonfertigteilen von Laserfirstcut nehmen.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de

Mercedes Benz L322 Zugmaschine von Lemke aus dem miNis Programm mit einem Schwerlast Anhänger von MZZ beladen mit einer Raupe von Marks. Zugmaschine und Trailer wurden mit Nummernschilder von TL-Modellbau ausgerüstet. Spiegel und Siebdruck-Decals stammen von FKS Modellbau. Das ganze wurde farblich aufeinander abgestimmt und mit Kleinteilen aus der Restekiste versehen.
Gebaut von Manfred Baaske, Mitglied bei den N-Bahn freunden München. Zur Website der NFM http://www.n-f-m.net/

KrAZ 256b Zugmaschine mit Tieflader P32 und einer Raupe. Tieflader und Raupe entstanden aus Stepnicka Bausätzen. Der LKW entstand im Eigenbau unter Verwendung von Teilen eines Hobbykollegen. Sämtliche Klein und Zurüstteile stammen von FKS Modellbau.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de

KrAZ 256b Zugmaschine mit Doppelkabine und Tieflader TL 12. Der Tieflader wurde auf einer Börse erworben, der genaue Hersteller ist leider unbekant. Es könnte sich dabei aber um ein Modell von Torsten Bolz handeln, der seine Fahrzeuge oft über ebay anbietet. Der LKW entstand im Selbstbau unter Verwendung von Teilen eines Hobbykollegen. Sämtliche Klein und Zurüstteile stammen von FKS Modellbau.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de

Die Bausätze der Zugmaschine Tatra 141 und der Trailer stammen von Stepnicka. Auf dem Trailer wurde ein Transportgerüst für die Fertigteile für den Wohnungs-Plattenbau errichtet. Das Gerüst würde aus Messingdraht- und Profilen gefertigt. Die Fertigplatten für den Wohnungsbau wurden aus Pappe erstellt und entsprechend bemalt.
Gebaut von Rene Sonntag/D. Kontaktadresse E-Mail: Picho.Modellbau@gmx.de